vrhli vašu myseľ späť na nádherne balzamový víkend 13.-14. júla. Vďaka finále svetového pohára v krikete, Climax z turnaja tenisového turnaja Wimbledon, British Grand Prix, plus kolosálny Hyde Park, ako aj koncerty na otvorenom vzduchu Blackheath, bol juhovýchodný centrum sveta pre šport aj hudbu.
Približne 19 miliónov ľudí online v regióne, takmer dvakrát toľko ako integrované populácie Škótska, Severného Írska a Walesu. Avšak ďalšie milióny-zo zahraničia, ako aj z okolia Británie-tiež zasiahli región počas tohto 48-hodinového obdobia. Už beznádejne natiahnutá sieť lokálnej cesty musela byť úplne v forme pre funkciu tohto polovice leta.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Vláda investuje 348 miliónov GBP do regionálnych zlepšení ciest
Takže predpoklad, čo urobilo diaľnice Anglicko pre milióny vodičov, ako aj pre ich cestujúcich? Vybrala sa na zatvorenie 12-míľovej sekcie plus križovatky (množné číslo) zásadne dôležitých, ako aj vždy náročných M2-na dva dni.
Túto diaľnicu som cestoval viac ako akýkoľvek iný druh iného, najprv ako dieťa v šesťdesiatych, ako aj sedemdesiatych rokoch, potom ako vodič od začiatku osemdesiatych rokov doteraz. Takže by ste mohli tvrdiť, že tomu rozumiem obzvlášť dobre.
Výsledok toho zatvorenia 13.-14. júla? Chaos súvisiaci s M2, oneskorenia, plytvanie palivom, ako aj zvýšené emisie rozsahu, ktorú som nikdy predtým nebol svedkom. Odstraňujem, že tento víkend bol najhorší pre jednotlivcov M2 (uzamknutých) M2 po polstoročie. Značenie bolo priepastné alebo neexistujúce. Diverzie pre vozidlá, ako aj pre HGV (toto je územie kanálového prístavu) pozostávali z jednosmerných ciest s tesnými dedinami, ako aj miest, ktoré sa nedokázali vyrovnať. Dočasné cestné práce, ako aj chôdza-tempo (alebo horšie) rýchlosti na týchto takzvaných zneužívaní spôsobujú urážku zranenia. Pre všetky tieto šialenstvo M2 môžeme (a musíme) nasmerovať prstom na diaľnice v Anglicku, ktorí rozhodujú tvorcovia, aby sa veci tak strašne zle dostali.
Z dôvodu nebesia, ťažko ustanoviteľní pracovníci ticho zatvárajú križovatky, ako aj vytiahli veľa kilometrov jazdných jazdných pruhov, ako aj zložité ramená, jednoducho čistili diaľničné značky, zbierali odpadky, rezali trávu, čistia gule, ako aj odtoky, Rovnako ako opravy porovnateľne malé, opotrebované kúsky dlhého, dlhého úseku M2, sa vyplynuli.
“Je nám ľúto,” priznalo sa mi diaľnice Anglicko v bezkonkurenčnom – nevyhnutnom a vítanom – formálnom ospravedlnení mnohým tisícom, potenciálne miliónom vodičov a cestujúcich, ktoré boli zakázané využívať obrovský kúsok diaľnice na urážlivom dni. Okrem toho sa organizácia dodržiavala tlakom spoločnosti Auto Express a zaviazala sa „preskúmať náš prístup“ pri výbere, ak, ako aj kedy vypnúť M2 (a ďalšie diaľnice, dúfajme) v budúcnosti. “Dohodli sme sa na dôležité zmeny … aby sme pomohli udržať prerušenie absolútneho minima.”
Verdikt? Diaľnice Anglicko pokazilo veľký čas na M2. Má však odvahu ospravedlňovať sa, ako aj sľubuje, že znova neurobí rovnaké chyby.
Súhlasíte s Mikeovými myšlienkami o diaľniciach v Anglicku? Pochopme v komentároch nižšie …