je potrebné zaznamenať a sledovať, aby chránili pravdivých motoristov, podľa vedúceho národnej motorovej organizácie.
Frank Harvey, vedúci Národnej asociácie bodyshopov, chce vidieť založenie národného registra a kódex praxe na likvidáciu záchrany motorových automobilov, ktorý bude povinný byť povinný.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Žiadosť o slobodu informácií CAR Express zistila, že agentúra pre licenciu na šoféru a auto (DVLA) zaznamenáva iba počet upozornení, ktoré dostáva od poisťovateľov ročne-zvyčajne okolo 500 000. Nesleduje, či je automobil klasifikovaný ako odpis kategórie A, B, C alebo D, alebo čo sa s ním potom stane.
• Vysvetlili sa automobily Cat D Automobily a poistenie
Mnoho odpisov nie je vôbec kategorizované, najmä tie, ktoré boli zlikvidované veľkými flotilami alebo spoločnosťami na prenájom automobilov. A so zvyšujúcou sa zložitosťou technológií a materiálov na karosériu v moderných automobiloch je to podľa pána Harveyho skutočný problém s bezpečnosťou.
Vysvetlil: „Problém, ktorý máme so záchranou, je, že je neregulovaný – pokiaľ to vyzerá dobre, môžete ho predať.
„Potrebujeme proces s presadzovaním za ním, ktorý zaručuje akékoľvek auto, ktoré nebude opravené v komerčnom prostredí, je zaznamenané a vysledovateľné.“